其實(shí)AGV出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)。1995年，一些工廠開始使用這種機(jī)器。不過當(dāng)時(shí)是用拖拉機(jī)加車兜改造的，沒有現(xiàn)在這么簡(jiǎn)單。當(dāng)時(shí)AGV可以沿著排列好的電線運(yùn)送貨物，大大節(jié)省了人力，提高了生產(chǎn)率和工作效率。但當(dāng)時(shí)只有少數(shù)大公司能使用這樣的設(shè)備，其他都是以人工為主。

到了五六十年代，AGV車已經(jīng)出現(xiàn)了很多類型，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫和工廠，但當(dāng)時(shí)AGV比較復(fù)雜，不方便。直到20世紀(jì)70年代，通過使用地面控制器設(shè)備引導(dǎo)AGV沿著預(yù)定路線行駛，AGV市場(chǎng)才得以打開。在20世紀(jì)80年代后期，無線技術(shù)的引入進(jìn)一步升級(jí)了AGV系統(tǒng)。

自20世紀(jì)80年代以來，AGV小車已成為物流系統(tǒng)的主要分支之一，并有產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)，成為許多現(xiàn)代企業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中不可或缺的一部分。不僅如此，在歐美，它的發(fā)展速度非?？?，更新?lián)Q代也極其迅速。許多企業(yè)和工廠都離不開AGV，而亞洲的日本和韓國(guó)也較早開始使用AGV，尤其是日本，在產(chǎn)品規(guī)格、品種、工藝、數(shù)量和自動(dòng)化方面都有了進(jìn)一步的提高，從而推動(dòng)了AGV汽車的發(fā)展。