1.機(jī)動(dòng)性 在無(wú)線充電方案系統(tǒng)的實(shí)施中，定位和跟蹤多個(gè)移動(dòng)接收器的能力非常重要。近場(chǎng)充電時(shí)發(fā)射器和接收器的相對(duì)位置不變，但遠(yuǎn)場(chǎng)充電時(shí)用戶可能會(huì)一直移動(dòng)。用戶應(yīng)該能夠自由移動(dòng)而不會(huì)失去信號(hào)。 2.安全 射頻的安全性取決于人體在不損害人體健康的情況下所能承受的輻射量，通常用吸收率(SAR)來(lái)定義。其實(shí)消費(fèi)類產(chǎn)品的安全要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，因?yàn)檫@關(guān)系到消費(fèi)者能否建立安全感，不能只以通過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)。 至于超聲波的安全性，可能也是消費(fèi)者非常關(guān)心的問(wèn)題。畢竟消費(fèi)者對(duì)充滿射線的空間可能會(huì)有一些心理排斥，超聲波可能會(huì)影響動(dòng)物。在動(dòng)物無(wú)法感知的高頻段提供無(wú)線充電或許是解決這個(gè)問(wèn)題的辦法。 3.系統(tǒng)干擾 無(wú)線充電方案系統(tǒng)基于高頻開關(guān)信號(hào)，必須具備預(yù)測(cè)噪聲源的能力，包括充電系統(tǒng)本身的噪聲和系統(tǒng)外的噪聲。 4.提高了無(wú)線充電方案的效率。 無(wú)線充電方案的充電效率一直是電動(dòng)汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前無(wú)線充電技術(shù)的充電效率普遍在80%以下，所以還有提升空間，充電效率的提升也可以縮短充電時(shí)間。 對(duì)于無(wú)線充電方案的效率測(cè)試，一般可以測(cè)量輸入端電壓電流和輸出端電壓電流，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算充電效率。但如果想更準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)，就必須保證輸入輸出端同時(shí)測(cè)量。可以用高精度的功率分析儀來(lái)測(cè)試充電樁。