立體化補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 

在北上廣深等特大城市，固定充電樁建設(shè)面臨電力擴(kuò)容難、場(chǎng)地協(xié)調(diào)復(fù)雜等痛點(diǎn)。移動(dòng)充電機(jī)器人通過(guò)"樁隨車走"的創(chuàng)新模式，將充電設(shè)施密度提升空間從二維平面拓展至三維立體。北京某立體停車場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)據(jù)顯示，6層停車樓配置8臺(tái)機(jī)器人后，等效充電樁數(shù)量從32個(gè)激增至248個(gè)，設(shè)備利用率穩(wěn)定在85%以上。

老舊社區(qū)充電改造樣本 

上海虹口區(qū)某1998年建成小區(qū)通過(guò)引入移動(dòng)充電系統(tǒng)，3天內(nèi)完成全小區(qū)充電改造。相比傳統(tǒng)充電樁建設(shè)需要的電網(wǎng)改造和地面開挖，該方案節(jié)省前期投資75%。居民通過(guò)手機(jī)預(yù)約，機(jī)器人從集中儲(chǔ)能站出發(fā)，平均響應(yīng)時(shí)間7分鐘。夜間充電需求高峰時(shí)段，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)負(fù)載均衡算法，避免變壓器過(guò)載。

應(yīng)急救援與特殊場(chǎng)景應(yīng)用 

在鄭州特大暴雨災(zāi)害中，移動(dòng)充電車隊(duì)12小時(shí)內(nèi)恢復(fù)30個(gè)重點(diǎn)區(qū)域供電，為應(yīng)急救援車輛提供持續(xù)動(dòng)力保障。冬奧會(huì)期間，張家口賽區(qū)部署的防寒型機(jī)器人可在-40℃環(huán)境下正常工作，積雪識(shí)別算法確保冰雪路面移動(dòng)安全。港口場(chǎng)景應(yīng)用的防爆版本通過(guò)ATEX認(rèn)證，滿足危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛充電需求。