1、中國傳統(tǒng)物流基于倉儲和運輸，屬于勞動密集型，其中耗費人力物力最集中的環(huán)節(jié)就是在倉儲環(huán)節(jié)，從倉儲的裝卸，搬運，揀選，配載以及空盛具回收等環(huán)節(jié)，尤以搬運和揀選環(huán)節(jié)耗費人力物力最大，管理難度也很大，隨著電商的發(fā)展，及時響應(yīng)客戶，提高倉儲保管效率和快速響應(yīng)能力成為物流企業(yè)核心競爭力，這些倒逼必須由傳統(tǒng)的“人找貨”轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浀饺恕?，AGV作為搬運工具，很好的解決了如上“機器換人”的局面。所以應(yīng)用場景最為廣泛和豐富，替換的物流工作量最大，因此從數(shù)量上來說，需求很多，目前年增長率保持在72%左右。

2、AGV的應(yīng)用是的物流作業(yè)過程透明化成為可能，改變了以往揀料配貨人員拿著揀料單滿庫房尋找物料（雖然可能由信息系統(tǒng)支持）的情況，使得每次揀料和下一次揀料可以根據(jù)物料配載和訂單時效性柔性調(diào)整和匹配，提高揀料精準性；同時可以通過后臺AI路徑優(yōu)化算法，進一步改善和提高設(shè)備在庫內(nèi)行走的有效性（通俗說就是盡量減少空載，提高滿載率），可以進一步提高揀料效率，改善以往人工揀料無序或者憑經(jīng)驗揀料的現(xiàn)狀。

3、通過一段歷史揀料數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析和算法模型研究，可以進一步提升倉儲保管效率和貨物周轉(zhuǎn)率。

4、同時目前AGV設(shè)備產(chǎn)業(yè)日趨成熟，AGV配套零部件廠家也越來越國產(chǎn)化，AGV市場競爭也日趨白熱化，作為客戶的物流企業(yè)也實施再在得到了實惠，同時目前人工成本越來越貴，能從事物流作業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人越來越少（工業(yè)物流場景兩班生產(chǎn)，一臺AGV平均可以替換1.5-2個人工工作量），倒逼物流企業(yè)必須往自動化智能化轉(zhuǎn)型升級，AGV作為既有需求又有廣泛應(yīng)用場景的設(shè)備，自然成為時代寵兒?。?！